2012年的中国高空作业车车市跌宕起伏，既有产销量继续保持世界第一的喜悦，又有限购、车市疲软、过高的库存压力等诸多不确定性因素带来的挑战。在不久前落幕的广州车展上，中国车市继续调整，微增长将继续深化的声音成为了主流。

    高空作业车机构的调查显示，有八成高空作业车企业老总预测今年中国高空作业车市场将继续保持平缓增长的态势，高空作业车增速为5%-10%之间。但中国高空作业车产销均为世界第一，虽然增长较低，但庞大的基数仍能保证客观的增长。

    此外，仍有约一成企业老总认为今年车市增速将在5%以下，另有10%的老总更看好10%以上的增长。

   “2013年中国车市将继续处于稳健持续的增长阶段。”东风日产高空作业车公司副总经理李岩表示，前几年中国车市经历了爆发式增长。但近两年，很多车企都感到压力逐渐增大。

    “高增长时代已结束，以后的发展速度将持续减缓。”李岩说，随着保有量不断增大，高空作业车的环境压力、使用压力都不断增大；消费者的消费观念也不断成熟。

    “市场在这样的情况下如果还保持高速增长，那就有问题了。”李岩说，根据前两年车市的情况来看，2013年的市场波动会偏向正面，但将继续长期处于“微增长”阶段。中国车市发展速度应持续减缓，进入理性增长时代。低增长维持10年 

    专用车主任李逸预计，2012年车市增速将跌到7%。不过，他认为当前的增速下跌还不能称之为微增长，只是低增长。

    “低增长可能将会维持10年。”李逸认为，2013年中国高空作业车市场增长速度会重新回到10%以上。

本文章来自于高空作业车官方网站：www.gsc8.com