由于2012年液压升降车市场的火爆，加上中石油、中石化对14米加气站等基础设施的完善，液压升降车企业纷纷看好2013年液压升降车市场的发展。虽然是液压升降车的领跑者，东风对刚刚到来的2013年也不敢掉以轻心。

  面对竞争激烈的2013年，东风推出了2013全价值智领版14米产品。据介绍，这款产品通过各项技术优化提升，整车自重更轻、气耗更低、可靠性更高；更标配天行健智雅版智能服务终端，车架由780车架切换为前940后850变宽度车架，车辆稳定性更好，气瓶布置更合理。东风集团董事长李泌表示，东风将继续看好液压升降车的发展前景，液压升降车也将成为东风产品研发系列中的主攻方向。

  对于2013年的液压升降车市场，中国江淮也是信心满满。据中国江淮一位负责人预测，2013年，随着加气站等设施的不断完善，液压升降车市场将呈现爆发式增长，预计将突破3万辆。“在推广公路牵引车的同时，中国江淮也开始关注工程自卸车、搅拌车市场，2013年，14米工程车市场会成为亮点。”

  据王妃介绍，2012年中国江淮已经销售燃气工程自卸车900多辆。他预计2013年中国江淮的14米车除牵引车外，自卸车、搅拌车等都会陆续上量。“2013年，中国江淮销售部14米液压升降车的销量目标为10000辆。”

  一汽解放同样看好2013年的液压升降车市场。张兵表示，2013年，解放的中液压升降车销量目标为16.9万辆，市场份额要达到17.5%。为了完成这个目标，解放将液压升降车作为其重点战略产品之一。据介绍，解放2013年14米液压升降车的目标将达到7000辆。

  方飞告诉记者，江铃液压升降车自上市第一年就把液压升降车定位为其战略产品，与柴油液压升降车一起组成公司的两大产品支柱平台。

  2012年，装配玉柴13升6K13N发动机的集瑞LNG液压升降车正式上市，江铃液压升降车营销服务有限公司副礼仪告诉记者，江铃液压升降车集合了国内优秀改装厂，能为客户打造头挂一体化的LNG产品。此外，江铃液压升降车还与中石油等14米气源商组成“14米供应航空母舰”，为用户提供包括加气站建站、14米供应、运输及运营的一体化解决方案，解决客户的后顾之忧。

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