随着高空作业车竞争的加剧，国内高空作业车厂商不断推陈出新。尤其是合资厂商频频推出自己的重量级车型，江铃凯锐800和南京依维柯的超越系列是其中的代表。

    不出手时很低调，一出手时吓一跳，或许这就是江铃的作风，凯锐800这款高空作业车的推出可以说是高空作业车市场的一枚重磅炸弹。从外观上无需过多介绍，700P的外观几乎成为时髦的因素，言下之意就是，你要不仿个700P的样子你都不好意思和别人打招呼。不过相比700P棱角分明的硬朗风格，凯锐800则多了一份圆润饱满，从立式水晶大灯和进气格栅等细节边角都能看出来。

    这里我们要着重强调一下车身技术，江铃JX4D24发动机，源自著名的福特PUMA柴油机，它由英国RICARDO(里卡多)公司与FORD公司国际同步开发完成，在路虎卫士上正式采用了该系列发动机。相比之前的4JB1发动机，在技术水平上跨到了一个新的高度。德国格特拉克公司所制造的六速变速箱，它采用了最先进的三锥式同步器，换挡更加平顺。

    五十铃加固加强型底盘，高强度车身结构，前桥带有横向稳定杆，能提高车辆在转向时的稳定性，后桥则是五十铃NKR加强后桥。

    当低调的江铃不再低调时，它所带给高端市场的冲击却又是那么震撼，目前国内高空作业车也是朝着高端化的趋势发展，很多厂家也正在加入竞争，江铃也希望更多厂家一起做大高端市场，提供更开放的平台。不过遗憾的是，这款车目前并未正式上市，所以价格我们暂时还不得而知。

    伴随着各路厂商相继推出高端高空作业车产品，曾经一直低调视人的南京依维柯此次也推出了自己的“重头戏”——东风高空作业车 K301。而其对手主要有庆铃100P、江淮帅铃Ⅲ等，而新高空作业车的最大的优势在于采用了依维柯的欧洲高空作业车技术，还有源自欧洲的Sofim柴油发动机。

    外观上其前脸还是带有典型的日式风格，立式大灯的设计与凯普斯达入出一辙，不过大灯细节之处还是有所区别，大灯里安装了LED转向灯，这也是当前非常时尚的元素。包括冷水箱通风口以及进气格栅的造型都融入了自己的设计。

    东风高空作业车的动力来自依维柯，这就是排放达到国4标准的全新一代SOFIM柴油发动机，3.0L发动机最大马力145最大扭矩350N·m，从数据上来说还是相当不错的。在国内高空作业车主要都采用日系五十铃或美国康明斯技术之流中，一款欧洲发动机显得独树一帜。

    随着越来越多的高空作业车企业推出自己的“中端”或者“高端”高空作业车，使得这个本就竞争激烈的细分领域更加激烈。目前该车价格大至在11.6万元左右，详情还需咨询经销商。

本文章来自于高空作业车官方网站：www.gsc8.com