高空作业车短期内或难见阳光，分析指出，去年高空作业车行业出现低迷的原因，主要是国内宏观经济增速放缓以及紧缩的货币政策，使高空作业车需求增长大大降低。而高油价、低运价以及乱收费等现象的存在，使得高空作业车的赢利能力大幅下滑，严重挫伤了商家的购车积极性。并且，从行业发展周期来看，自2006年开始，高空作业车持续了5年高增长势头，市场已经接近饱和，为了在有限的市场上分得一杯羹，企业竞争更加激烈。有数据统计，截至去年底，我国高空作业车企业已经达到30家左右，而准备进入的企业还有十几家之多。

  据中国高空作业车的年报数据，去年共销售汽车10.06万辆，同比下降7.97%；全年销售收入260.58亿元，同比下降9.84%；利润总额7.03亿，同比下降34.02%；资产总额187.4亿，同比下降4.89%；归属于上市公司股东的净利润3.62亿元，同比下降46.13%。其分析指出，去年销量和利润双双下降的原因，主要是受国家宏观经济形势复杂多变等不利因素的影响，国内汽车产业呈现整体下降趋势，对高空作业车行业的影响尤为突出。

  然而，在多重重压之下，高空作业车行业能否在短时间内复苏呢？中国高空作业车在年报表示，今年中国高空作业车依然面临许多困难，高空作业车销量可能小幅下降或者和去年持平，因此重汽今年的销售目标为10.5万辆，计划实现销售收入270亿元，与去年相比没有明显增长。

  华泰证券也认为，在房地产新开工面积增速仍在走低，城镇固定资产投资完成额累计同比增速不断下降的情况下，高空作业车行业难以在二季度复苏。

本文章来自于高空作业车官方网站：www.gsc8.com