近年来平板车市场的发展走势，完全可以用“急转直下”来形容。2011年，平板车全行业下降6.31%；2012年一季度，平板车销量进一步下降10.6%，预计全年仍将是较大的负增长。

  这种未曾预料到的情况，自然打乱了所有平板车企的算盘。在“十一五”结束的2010年，多数车企都制定了宏大的“十二五”规划，希望借助接下来的五年利好环境，以及自身的努力，完成平板车业务的快速增长，提升品牌与产品的竞争力。不巧的是，由于国家宏观调控与信贷紧缩，再加上经济周期的影响，宏观环境从“利好”转成了“利空”，这给各家企业的战略规划都平添了诸多变数。

  “东风平板车十二五规划是一个五年计划，它相对稳定，不可能因为环境的变化而改变。”张力坦言，由于大形势不好，东风平板车确实遇到了一些困难，“今年一季度平板车整个行业是负增长，我们保持了6%左右的正增长，这个速度跟以前相比慢了下来，但是能够保持正增长，已经是相当不易的。速度放慢，对我们实现十二五目标会造成更大的挑战，但也带来了更多兼并重组的机会，我们会密切关注。”

本文章来自于平板车官方网站：www.gsc8.com