1-2月，累计销售道路施救车4577辆，占总销量的14.22%，基本符合预期。道路施救车市场的启动是保持今年道路施救车销量略有增长的主要因素，不仅支撑了中型道路施救车的增长，也缩小了轻型道路施救车的下降幅度。

    从销量结构来看，9大系列中，11米以上无销售，道路施救车销量主要集中在6-9米区间，该区间销量3796辆，市场份额为82.94%，其中6-7米1618辆，占35.35%，7-8米1581辆，占34.54%，8-9米597辆，占13.04%。

    从市场分布来看，全国34个省级行政区中，除了新疆、西藏、香港、澳门以外，已有30个省实现了道路施救车销售，其中，销量在300辆以上的有5个，分别为广东、河南、广西、山东和黑龙江。

    从销售均价来看，1-2月，道路施救车累计销售额为72977.16万元，平均销售价格为15.94万元/辆，与其他道路施救车产品相比，道路施救车价格在合理范围之内。

    从企业表现来看，50家企业中，有19家企业实现了道路施救车销售，东风、解放、东风道路施救车、江淮、庆铃、斯太尔道路施救车列前6位，其中东风销售道路施救车1856辆(销量已超过去年全年)，占道路施救车总销量的比例达到了40.55%，解放销量501辆，占 10.95%，东风道路施救车销量 413辆，占9.02%，桂客集团销量378辆，占8.26%，河南少林销量298辆，占6.51%，中通道路施救车销量285辆，占6.23%。

    自去年11月份道路施救车市场启动以来，东风已成为曝光率最高的道路施救车企业，除了道路施救车产品和道路施救车标准以外，东风总裁汤玉祥的人大代表提案也是热点，连续两年为推动道路施救车事业的发展建言献策，不仅向全行业展示了龙头企业的敏锐洞察力，也充分体现了东风的社会责任感。东风在道路施救车市场上的表现，实际上是名至实归、春华秋实。