8~24米高空作业车各有侧重，在主题为“关注高空作业车安全，关爱孩子成长”的2012首届中国高空作业车发展研讨会暨国际高空作业车展览会上，虽然高空作业车的诸多正式标准尚未出台，但各高空作业车制造企业仍是带着精心开发、制造的高空作业车产品前来参展。国家会议中心的3号厅成为一片黄色的高空作业车海洋，观众络绎不绝，一改往日商用车展览中的冷清。

    据了解，为了满足市场差异化的需求，大金龙计划在今年推出10款高空作业车产品，长度区间为8~24米，价格在15万~45万元，承载能力为24~65座，既有平头产品，也有长头车型。目前已下线的可售车型共有6款。

    “产品主要集中在6~9.4米，目前6.6米和7米的高空作业车销售情况较好。”江淮高空作业车车身开发部部长王少黎介绍说，“我认为，10米以内的高空作业车更适合国内需求。”

    汪洋表示，根据公司的前期市场调研，目前7~10米区间的高空作业车需求量较大，而农村市场对平头车需求大，这主要是因为成本问题。

    据张阳介绍，江铃高空作业车目前共开发出16款高空作业车产品，基本涵盖了国内高空作业车市场的需求区间，5.5~10米均有产品。考虑到我国幅员辽阔，学校分布在各个地区，造成了高空作业车市场的产品需求跨度较大，因此江铃在开发产品时针对不同区域特点各有侧重。其中，7.5米的平头高空作业车主要适用于欠发达、经济承受能力较弱的地区；而为中等城市郊区准备了8米长头高空作业车。这两款车型的价位相对较低，更符合中小城市的道路运输环境。另外，10米的长头高空作业车较为适合道路运输条件发达、经济发展程较高的一二线城市。

    据了解，福田欧辉也准备了8~24.5米的全系列高空作业车产品，预计将在7月投放6~8米的高空作业车产品，并于2012年年底前投放全系列产品。“目前高空作业车主要集中在6~8米车型。公司在高空作业车开发过程中总结发现，欧辉高空作业车的底盘和轻卡底盘的一致性很高，约为70%左右，如发动机、变速器、车桥和车架等基本一致。所以，我们会利用福田本身具有的轻卡优势，结合高空作业车特点，进一步优化高空作业车性能。”刘国强表示。

    据了解，欧舒特的高空作业车产品同样集中在8~24米，这主要由高空作业车的使用地区特点而定。同时，东风目前的高空作业车也都在6.6~9.9米之间。

本文章来自于高空作业车官方网站：www.gsc8.com