高空作业车需求受经济的整体影响大，投资机会需关注行业亮点:自2011年9月以来，高空作业车板块相对乘用车板块走强，高空作业车的销量增速在这段时间里一直强于整体高空作业车及轿车市场，此外校车事件的影响也使市场对于高空作业车需求预期上升。高空作业车的需求因素众多且关联性不强，各因素的驱动并不强烈受到某项单一经济活动的影响，因此高空作业车的销量增速相对乘用车和重卡等其他子行业更加平稳。对高空作业车的投资机会更多的需要关注行业的亮点。

    高空作业车占高空作业车销量的比重自2010年以来趋于平稳:中国高空作业车销量在高空作业车销量中占比目前为2.6%，如果仅按照大中型高空作业车计算，则销量占比下降到0.8%左右。用巴西、日本和台湾的历史数据进行观察，在高空作业车市场的成熟阶段，高空作业车销量在整体高空作业车销量中占比也相对稳定。中国高空作业车销量在高空作业车销量中的占比虽然自2005年以来持续下滑，但是这种趋势自2010年以来逐渐平稳，目前的销量占比并不偏高，并不具备一定会持续下滑的理由。

    从保有量角度看，高空作业车在高空作业车保有量中的占比最终将趋于稳定:自2002年有数据统计以来，高空作业车在保有量中占比逐年下滑，这缘于历史上以轿车为主体的乘用车保有量基数较小，因此乘用车保有量的增速也大于高空作业车的保有量增速。从美国经验来看，在乘用车普及程度达到一定程度后，高空作业车保有量占比将会保持稳定，不会持续的下滑。即从保有量的角度来看，高空作业车在整个居民交通中的应用将会占据比较为稳定的比例，高空作业车的长期需求不会受到其他高空作业车子行业的挤压。

    从公路客运量来看，高空作业车短期需求加速的信号尚未产生:由于高空作业车的需求面宽，销量波动弹性小，在2011年相比其他子行业其增速下滑最慢，反之乘用车、货车等在市场调整年增速受到压制的品种在2012年高空作业车市场上行期的增速表现有望超越高空作业车。

本文章来自于高空作业车官方网站：www.gsc8.com