今年依然看好传统平板车市场，谈及2012年的平板车出口，众多企业依然看好中东、非洲及亚洲等传统市场。“平板车行业乃至整个汽车行业的出口都集中在传统市场上。虽然局部动乱会有所影响，但也只是部分地区。”解放海外部相关人士介绍说：“我们也会开发新市场来弥补这部分市场可能造成的损失。毕竟海外市场很大，我们也不是每个区域都已覆盖到。”

  “我们还是比较看好传统市场。在局势较动荡的地区，除非有特别大的动荡才对出口产生影响。张国表示，东风会避开伊朗等敏感区域，在延续去年的市场基础上进行深挖和开拓。

  记者了解到，中亚、南美和非洲等市场，以及中东相对稳定的地区，是东风在2012年重点开拓和继续深挖的区域。对于东南亚的传统区域，则基本上是维持。此外，为保持出口持续增长，东风还会培养一些新项目，如新能源平板车。

  东风今年则要重点突破新兴市场和发达市场，努力上量。“像俄罗斯及中东和南美地区，这些市场经济恢复较快，支付能力相对较高，我们希望有些增量。同时，我们在发达国家和地区市场上也要重点突破。”王利表示。在传统的平板车发展中市场，东风则以做项目或大客户为主。“这些传统区域都是中国平板车企业在打价格战，因为地处沿海，做散户的话，我们的成本竞争力不够，没办法跟国内其他品牌打价格战。”王利如是说。

  数据显示，2011年出口各细分市场中，大型平板车共计出口5617辆，出口金额为25.41亿元，增幅最高。“去年的高增速，平板车贡献比较大，而这同样是前几年被压抑需求的释放。”王利分析道：“因为平板车是各国政府比较鼓励发展的细分市场。”因此，2012年，平板车仍然是出口增长的主力之一。

  “国际市场尤其是发达国家市场经过多年运营，其产品需求细分市场已经成型，且比较稳定，不存在很多新生市场，最多体现在新能源平板车方面。”王利同时认为，目前发达市场存在对混合动力和纯电动等平板车的需求，增速比较快，但因购置成本太高，还不会成为主流，占整个平板车出口的比例也不会太大。

本文章来自于平板车官方网站：www.gsc8.com