在刚刚出炉的销售数据中，11月，清洗车产销21.85万辆和20.71万辆，环比增长4.83%和2.04%，同比下降12.63%和11.80%；1~11月清洗车产销243.46万辆和248.62万辆，同比下降5.62%和3.93%；半挂牵引车产销22.94万辆和24.16万辆，同比下降31.74%和27.68%。

  面对低迷行情，经销商早有心理准备，王经理就告诉记者，“2010年清洗车卖的太火了，市场已经饱和了，这是整个清洗车市场的大环境，已经无法改变”，2010年我国清洗车（含非完整车辆和半挂牵引车）销量达到101.74万辆，比2009年增长59.93%，增幅比2009年高42.22个百分点。如此高增长下，市场饱和，政策影响待因素导致2011年清洗车市场出现低迷状况。

  不止如此，各区域基础建设也受到了国家政策影响，曾经风风火火的4万亿建设也暂告段落，与国家政策密切相关的清洗车市场深陷其中。“我们销量的高压清洗车大部分都是拉煤车，而包头这2年内煤炭资源开发量在政府调控下减少了很多，高压清洗车销售也就影响很大。”王经理如是提到当地政策的影响。

  哈尔滨中保汽贸的王总也认同包头王经理的观点，“哈尔滨阿城一直以来都是清洗车的集聚地，今年上半年高压清洗车销售还走了一些量，可市场行情不好，到了下半年，阿城有部分用户提前嗅到了市场冷淡的气息，他们不敢买车了，牵一发而动全身，影响了阿城整个区域用户，下半年都是经销商在扛着销量，市场行情很不好”。

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