5月，洒水车自主品牌共销售45.25万辆，环比下降9.91%，同比下降5.91%，占洒水车销售总量的43.39%，占有率环比下降0.58个百分点，同比下降2.71个百分点。5月，日系、德系、美系、韩系和法系分别销售15.38万辆、18.65万辆、12.68万辆、9.31万辆和3.02万辆，分别占洒水车销售总量的14.74%、17.88%、12.16%、8.93%和2.90%。

  1-5月，洒水车自主品牌共销售273.65万辆，同比增长0.64%，占洒水车销售总量的45.40%，占有率较上年同期下降2.49个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系分别销售106.06万辆、93.41万辆、66.62万辆、46.73万辆和16.33万辆，占洒水车销售总量的17.59%、15.50%、11.05%、7.75%和2.71%。

  5月，自主品牌洒水车共销售23.04万辆，占洒水车销售总量的30.85%，占有率较上月提高0.94个百分点，比上年同期下降0.74个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系洒水车分别销售12.72万辆、17.01万辆、12.04万辆、6.86万辆和3.02万辆，占洒水车销售总量的17.03%、22.77%、16.12%、9.19%和4.04%。

  1-5月，自主品牌洒水车共销售130.39万辆，占洒水车销售总量的31.36%，比上年同期下降0.73个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系洒水车分别销售85.23万辆、84.95万辆、63.37万辆、35.56万辆和16.33万辆，占洒水车销售总量的20.49%、20.43%、15.24%、8.55%和3.93%。

  洒水车自主品牌市场份额回落日系份额继续下降，自主品牌竞争力相对较弱，受政策退出影响最大的交叉型主要为自主品牌，因此份额有下降的趋势。