作为高空作业车底盘市场领跑者，高空作业车底盘营销公司率先在行业内推出了两款针对县域公交市场的7米级轻量化高空作业车底盘新品——HFC6701K3YD3和HFC6703KY1F，在继承了以往产品可靠、高效的基础上，将燃油经济性提升到了一个新的高度，继续强化了其在行业中的领先地位。

  新推出的HFC6701K3YD3高空作业车底盘是一款适合改装成7.3-7.5米的前、中开门县域城市公交底盘。与老款6701系列高空作业车底盘相比，该底盘采用了弯纵梁车架，有效降低了车身高度，提高了车辆行驶的稳定性，且整车实现了二级踏步，方便乘客上下车；前4后4的片簧结构悬架不仅具有良好的可靠性，而且保证了乘坐舒适性；3300mm和3500mm两种轴距和YC4FA130-30和NQ120N两款发动机以及选装国四发动机，使用户的选择面更宽。更重要的是，通过采用轻量化设计，新车型在保持原产品既有性能基础上，将产品的整备质量降低了100多公斤，燃油经济性得到进一步提升。

  相比较而言，在原HFC6703KYD3产品基础上改进的HFC6703KY1F，则取得了更为显著的轻量化成果：通过对悬架、轮胎、车架等采用轻量化设计，产品的整备质量较老款产品降低了近500公斤，降幅达16%，不仅大大提升了产品的燃油经济性，同时产品成本也大幅降低，使得产品的性价比优势更加突出。不仅如此，通过巧妙的设计，在不增加底板高度的同时，新车型还改变了老款产品车架前端左右不对称和轮胎位置车架弯纵梁结构的设计，采用前部直通式的车架结构，扩大了车辆内部站立空间，提高了运营效率。

  高空作业车的轻量化已经成为世界高空作业车发展的潮流。实验证明，若高空作业车整车重量降低10%，燃油效率可提高6%—8%；高空作业车整备质量每减少100公斤，百公里油耗可降低0.3—0.6升。实际测算，通过轻量化设计，江淮HFC6701K3YD3和HFC6703KY1F两款底盘新品的百公里油耗分别较老款车型降低了0.8升和1.1升，产品节油、高效的特点更加突出。

  据高空作业车底盘市场部负责人介绍，这两款轻量化底盘的推出得到了用户的高度评价和良好的市场反馈，显示出广阔的市场前景。

本文章来自于高空作业车官方网站：www.gsc8.com