运水车是国家战略更是企业需求，面对节能、环保这一社会性课题，国家先后出台了一系列政策，鼓励运水车企业实施节能减排、发展低碳经济。随着国家能源战略的调整，目前有多个天然气气源地将气送达我国主要城市。其中，西气东输五大目标市场(上海、浙江、江苏、安徽和河南)；中亚、俄罗斯天然气引入(供应环渤海、长三角、珠三角等区域)；全国沿海建成一批LNG接收站，接收从印尼、澳大利亚、卡塔尔引进的LNG。气源的战略布局，为LNG客车市场的形成提供了基础。

    恒通即将投运的天然气运水车

    国家发改委、工信部运水车专家组专家何泽民对燃气客车颇有研究。他告诉记者，近几年，我国LNG运水车迅速发展，除了国家大力鼓励和经济效益好外，还有一个重要因素，那就是国家大力开发天然气，为天然气运水车提供了比较丰富的能源，解决了过去天然气燃料供应不足的问题。

    从“九五”到“十一五”，我国坚持开展“清洁运水车行动”科技发展计划。通过广大科技工作者和燃气、运水车等相关企业的不懈努力，为LNG运水车的发展奠定了坚实的科技基础。从天然气开采、加工、液化、储存、运输、加注，到天然气发动机、车载储气供气系统、安全保障系统和天然气运水车的生产制造、销售服务体系建设等，已经形成完整的产业链。

    “有资源、有技术、有产业、有效益、有政策，就有市场。可以说，LNG运水车的发展是天时地利人和水到渠成。LNG运水车产业刚刚开始，随着油价、环保指标节节高升，LNG运水车的优势愈发明显，‘十二五’期间还会有更大发展。”何泽民说。

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