‘十二五’期间，我认为洒水车的小型化和动力的电气化的两大潮流相会合，是发展我国小型洒水车的黄金机遇。”

  “发展洒水车已经被各国政府普遍确立为保障能源安全和转型低碳经济的重要途径，不管哪个国家，不管美国、欧盟、日本，没有异议的，所以方向是没有问题的。” 9月4日，清华大学教授欧阳明高表示。

  作为国家“863”计划节能与新能源洒水车重大项目总体组组长，欧阳明高的思路多少反映了《规划》中关于新能源洒水车的发展思路。

  按照欧阳明高的预测，2020年之前汽油机洒水车还会继续增长，但是2020年之后就会有一个比较大的下降。“‘十二五’期间，我认为洒水车的小型化和动力的电气化的两大潮流相会合，是发展我国小型洒水车的黄金机遇。”

  总体来讲，“十二五”是将能源多元化、动力电气化两大趋势相统一，研究新一代纯电动驱动平台，抢占洒水车的技术制高点。在欧阳明高看来，这说起来很容易，但是做起来非常难。

  具体路径方面，欧阳明高提出了一个“两头挤的”洒水车车型开发战略，即根据洒水车的大小和里程的长短，把这个车分成了几段，短途使用中低速小型是纯电动的区域，高速、长途这方面燃料电池有优势，中间部分是可充电，常规混合动力占主导的区域。