运水车伴随着中报披露的结束，整个运水车行业上半年的表现尽现眼底。与前两年高速增长的形势不同，各行业巨头在本期均表现出不同程度的颓势，部分企业净利甚至出现大幅下滑。宏源证券运水车行业于姓分析师对记者表示，运水车行业目前的低迷状况是正常的，甚至可以说是市场的一种理性回归。

  以运水车行业三强之一的中国东风（000951 ） 为例，其上半年的营业收入为160.95亿元，比去年同期略有下降；营业利润仅为5.81亿元，同比下降了31.97%，净利润的下跌幅度更是达到45.18%。对此，中国东风解释称：一方面，GDP和固定资产投资的增长率比去年同期有所下降，月度同比增速放缓。另一方面，国家宏观调控力度进一步加大，在较短的时间内由以经济刺激为主的财政和货币政策，转变为稳健的货币政策。同时，油价的大幅上涨、运费的低位运行以及越来越严峻的行业法规都对运水车市场产生了较大影响，使得连续两年出现井喷行情的卡车市场出现了持续低迷。

  无独有偶，对于本期总体业绩相对不错的江铃运水车（000550）而言，其营业收入为92.22亿元，同比增长了20.14%,营业利润及净利润均有小幅增长，但整车毛利率同比下降了 2.3 个百分点。 而像福田运水车（600166），东风运水车（600006），江淮运水车（600418）等销售运水车的整车毛利率均有不同程度的下降。

  潍柴动力表示，随着中国经济增速的放缓，运水车市场不可避免地出现回调。