从2020年消防车销量结构来分析：水罐消防车上险数量为1055辆，占比56%；泡沫消防车456辆，占比24%；抢险救援消防车153辆，占比8%；器材消防车91辆，占比5%；压缩空气泡沫消防车44辆，占比2%；其他所有类别共占比5%。可以看出，水罐消防车依然是专职消防部门主用备勤车辆（不包含专职消防部门以外的采购群体。比如：乡镇消防、地方私企/合资企业，即不悬挂应急救援专用牌照的消防车辆采购群体），而抢险救援车辆需求量上升则可能与2020年特大洪涝灾害有关，当然今年（2021年）的河南郑州水灾不在此范围内。同时，从图中还可以看到，2020年消防车上险种类多达21种。截止到2021年8月份，消防车上险种类（含应急保障类新车型）持续增加至33种，刷新历史记录的上险种类暴增凸显了应急保障类车型未来的市场潜力与研发方向。

    为应对全球气候的复杂骤变导致极端反常气象灾害频发和突发全球性新冠疫情持续蔓延，各品类应急救援保障车型（餐饮车、淋浴车、宿营车、净水车、被服洗涤车、供电照明车、大功率排涝车、检验检疫车、洗消杀毒车等等）市场需求量快速上升，是各消防车企业竞相开发新产品大趋势的市场依据。

    2021年上半年，各种不同用途与功能的应急救援保障类车辆在政府招标采购项目中的采购数量首次出现了与水罐/泡沫消防车等城市主战车辆采购量持平的现象。国家应急管理部预测，未来消防专用车辆采购项目中，应急保障类消防车辆的需求量将会超过城市主战消防车辆采购量。这种现象不止我国有，全世界各国都会出现这种情况，并且，时间不会太长。这就需要国内消防车生产企业快速反应，迅速调整产品结构和研发方向以面对市场变化。这方面，江苏振翔和重庆耐德山花两家企业表现尤为抢眼。

       从消防车生产企业销量分析来看，湖北江南专用特种汽车有限公司销量420辆，占比22%居首位;四川川消消防车辆制造有限公司销量250辆，占比13%居第二位;湖北省消防器材厂和湖北三六一一特种装备有限责任公司均销量168辆，占比9%，并列第三。通过对湖北江南专用特种汽车有限公司细分车型销量图表来看，主要是湖北江南专用特种汽车有限公司生产的水罐消防车(322辆)和泡沫消防车(93辆)占比较高。