通过调查多家消防车生产企业，我们了解到国内消防车所使用的底盘，较多的采用一汽、二汽、中国重汽、福田欧曼、重庆五十铃及南京依维柯等国产底盘，以及小部分采用现代、奔驰及日本五十铃等进口底盘。以上底盘的消防车我公司均可以生产，详情请咨询15271311788+微信。
经过调研了解到，消防车辆的市场总量，2002年为2800辆，2003年3000辆，预计2005年将达到4000辆。市场对消防车辆的需求主要以中、重型车辆为主。
其中中型车（载质量8—10t）占市场总量的40％，重型车占市场总量的60％，并且重型车的市场份额呈现迅速上升的趋势。
从区域市场来看，国内南方地区中型消防车的使用，占据市场份额达60％，重型车辆占30％，其余10％基本为5t以下的车辆；北方地区中型车辆占50％，重型车占40％，其余为5t以下的车辆。
现有市场消防车辆的驾驶室结构，较多地采用4开门双排座驾驶室，约占市场总量的80％。但目前国内底盘产品的驾驶室一般为平头排半或单排，消防车生产厂家均采用手工完成双排驾驶室的改制，改制后的内饰不能与原车内饰很好地统一。
市场需求配置分析
（1）驾驶室：要求双排、四开门，后门采用与前门一样的2级踏步，尽量要宽，一般为800mm～850nln，以便成员快速进出。同时要求在第二排乘员座位后预留安装空气呼吸器的空间，即后围板距离门立柱200mm一230lnnl.乘员4～6人。驾驶室内要配置取力控制操纵机构及配置双缸液压驾驶室翻转装置。
（2）发动机：中型车发动机功率一般要求为157—172kW；重型车发动机功率要求为209～261kW.发动机要配全程调速器，同时符合国五排放标准。
（3）取力器：要求配置夹心式全功率取力器，输出转速3000rpm左右，旋向与发动机一致，具体速比可按照消防泵的要求选择。取力器输出法兰中心要位于车架中心线位置，中心距车架上平面160nlln左右。
（4）油箱、储气筒、空滤器的布置要求：油箱要求小容积，180—200L容量，筒式。储气简要求置于大梁内侧，便于改装布置。空滤器要求立式安装于驾驶室后部，便于维修和安装，同时，满足车架较大的可利用长度。
（5）轴距：中型车要求轴距4500mm左右，重型车要求轴距在4200mm一4500mm（1350mm）。
由于消防车底盘的个性化要求较多，驾驶室双排座一般底盘厂很难完成，目前大多数采用手工改制完成，改制成本基本在11万元左右。
文章来自于消防车官方网站：www.gsc8.com
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