2008年，张炜决定创业，而身边的同龄人多是做互联网，唯独他选择了做实体，“互联网创业的坑有点多，我还是觉得实体创业踏实一些。而了解到高空作业车，张炜说纯属偶然。“我和朋友一起负责一项工程，施工人员需要升至十几米的高空作业，当时高空坠落的事情特别多，所以在施工的时候就特别谨慎。”有人建议张炜使用高空作业车，安全比较有保障，“我就四处打听，因为工期不到一个月，就想着租一辆。”

张炜跑遍了济南，却找不到可以租赁高空作业车的地方，“一辆车得40多万，只有电力、市政等单位才有，租赁使用并不现实。”为了赶工期，张炜和朋友决定买一辆，然后从网上查找信息，联系生产厂家。“因为使用还不普及，全国也只有少数城市有专营的厂家。”张炜特意去徐州和杭州考察，最后自己花钱购买了一辆。

正是如此偶然的机会，张炜才接触到高空作业车，然后了解到更多信息，“也叫高空作业平台，虽然现在不常见，但其实用处有很多，比如安装路灯、高空清洁、户外装修……在国外会更普遍一些。”

闲置的作业车变废为宝

张炜介绍说，工程完工之后，公司的这辆高空作业车就闲置了将近一年，“我也不是经常会遇到高空作业的工程，但总感觉车不能总这么闲着。”随后，张炜展开了市场调查，从网上搜集相关资料，“咱们国家用的比较少，现在国外很多国家都有严格的规定，超过一定高度就必须使用高空作业专项设备。”

相比较，国内的普及度和认可度都有待提高，很多高空作业还在利用传统的方式。张炜总结出最普遍的两种方式：一种，借助脚手架，需要施工人员先搭架子，浪费人力物力，更重要的是不安全；另一种，借助吊车，因为吊车的设计是调运货物，所以灵活度不够，而最大的隐患还是安全。

张炜抱着试一试的心态，在网上发布了租赁信息，施工的时候也会把作业车放在显眼的位置，逐渐地竟然有不少人主动联系到他。“最初，每个月能接一个活，再后来就供不应求了，我才考虑这可能真的是一个不错的市场。”随后，张炜又先后购置了6台，最高可满足29米的高空作业。

市场上“李鬼”装“李逵”

“随着人们安全意识的提高，对高空作业车的认可度也在提高，特别是大型企业，他们不在乎钱，愿意高价利用专业设备。”张炜说，这两年，租赁市场逐步打开，济南市很多大大小小的工程都租用了他们公司的专业设备。

如今，安装广告牌，开隧道安装照明灯……张炜的租赁业务深入到了各个领域，而他也获得了意外的收益，“虽然投入的成本还没有完全收回，但单车的营业额每月在2万元以上。”

但逐渐地，租赁市场也出现了一些乱象，张炜举例说：“有人拿着吊车来冒充专业的作业设备，外观上看着相似，只是高空作业车比吊车多了平台部分，而在具体使用过程中，吊车其实并不安全，但因为价格上要便宜很多，让不少不明真相的人白白受骗，现在还缺少市场监管，所以对日常的租赁造成了不小的困扰。”

平时，张炜对有关高空作业出事故的新闻格外关注，“因为身处这个行业，所以听到的、见到的就特别多，而且一旦发生意外事故，几乎每一件都是致命的，特别希望能有相关政策来做支撑，”