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高空作业车座椅为什么不带“套”?
发布时间:2016/11/21 10:32:12    查看次数:2232

    在高空作业车座椅上套个座套,在有品位的人眼里,是非常没有品位的。但中国汽车上座套的普及率,毫无疑问是全球第一,中国车主每年在座套上花的钱,加起来比很多国家国民买车花的钱都多。

 

    给汽车座椅加个套,这在成熟的汽车社会里并不是个主流行为。虽然欧美日也有一些车主会搞这一套,但多数车主还是选择让汽车座椅裸奔。

 

    加套,还是裸奔?中国车主们其实并不会纠结,因为答案早在心中。买车之后,新车座椅上的塑料薄膜保护套是不能取下的,哪怕坐在塑料布上会捂出一身痱子,也要等网购的座套到货。

 

    这里主要指的是“织物座椅”,就是所谓布座椅。如果是真皮或者人造皮面料的座椅,看上去比较高级,清洁起来也比较方便,所以更流行座垫或是“半包”座套。

 

为什么主张高空作业车座椅“裸奔”?因为汽车座椅是有安全标准的,而座套是没有安全标准的。

    且不说套上座套会浪费设计师们的劳动,他们选面料、搭色彩,折腾半天,劳动成果全被一个座套掩盖了——这还是小事,汽车座椅的面料也不是随随便便选的,其中一个重要指标是阻燃性,如果面料易燃,在车辆发生意外起火时,对乘员的威胁会更大。

 

    这也不算太大的事,关键是,现在前排侧气囊已经是主流的安全装备,后排侧气囊的装备率也在不断提升。侧气囊就是装在座椅上的,当车辆发生侧面碰撞时,侧气囊就会从座椅靠背的侧面弹出。

 

    安装了侧气囊的座椅靠背是经过特殊设计的,气囊能不能弹出、以什么角度弹出,都跟座椅侧面的设计和座椅面料相关部位的特殊加工有关,如果再加一层座套,真不知道侧气囊能不能“破套而出”,即使能爆开,也不知道打开的姿势是否正确。

 

本文章来自于高空作业车官方网站:www.gsc8.com

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