NO1：加油时间有技巧

    根据高空作业车厂家的介绍，夜间或凌晨加油的确会比较划算。因为油是以体积而不是以重量计费，根据热胀冷缩原理，温度较低的夜间、凌晨油体积比较小，花同样的钱可以多加油。

    在加油时看见有大型油罐车在加油站，那就应该放弃加油，因为加油站为储油罐加油时储油罐底的沉淀物都被激起。若此时去加油，难免会加入有杂质的油，增加发动机积炭。

NO2：油标是关键

    如果车主买的是高档车，此时一定要注意一个“第一原则”，“宁加高油标，不要迁就低油标”。比如你的车要求加97号油，但你去到一个偏僻油站，只有93号油，千万不要有“97加93除以2等于加95号油”的江湖说法，一定要坚持加到97号油为止;相反，如果你的车是要求加93号油，但去到油站只有97号油，那么加97号油是没所谓的。如果加错油标，问题就有一堆，启动困难、怠速不稳、加速不良甚至损害发动机。

NO3：太满太少不合适

    不少人喜欢加油“加到爆”为主，看到油标指针高高翘上，就觉得满意了，其实这是错误做法。油箱只有一个加油口，行驶的时候是关闭的。如果你把油箱加满，里面一点空气都没有，特别是酷热的天气，油箱的压力可想而知是多大了?以一个40升的油箱为例，加满30升到35升就足够了。

本文章来自于高空作业车官方网站：www.gsc8.com

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