很多市民去保养高空作业车的时候，心里总是犯嘀咕，生怕被“坑”，高空作业车业内人说易做手脚的配件，下次保养可要留点神。

火花塞

    火花塞是商家们最喜欢劝车主提前更换的小配件，但实际上如果用车时没感觉到点火不良、加速不力就可以不更换。

    但如果火花塞坏了一定要及时更换，有些车型坏了的火花塞还会出现脱落掉在发动机的汽缸里面，这样就会引发大麻烦。

机油

    国外的机油基本都到1万公里才进行更换，国内高空作业车厂家以国内路况不良普遍将更换周期提前到7500公里，现在又提前到了5000公里。但实际只要油色清澈、油面不低于标示的最低液面，没有特殊情况下机油的更换也不用那么频繁。

转向助力油

    转向助力油不需要经常换，商家也是建议10万公里换一次，如果转向助力油缺少会出现发动机异响，转向助力油也有最低刻度，低于最低刻度再换。

刹车油

    厂家一般要求5万公里左右即进行更换，但实际没太大毛病，制动未出现异常就不用更换。刹车油快没了手刹灯会亮或者闪动，这个时候换刹车油也不迟，不要商家说换就给换。或者也可以通过目测，如果刹车油低于最低液面就真的需要换了，刹车油严重缺少会影响到刹车的制动性能。

刹车片

    高空作业车刹车片出现磨损，在正常的行车中，一般人感觉不出来。还需借助肉眼查看，正常的刹车片有9毫米厚，当磨到2-3毫米时就必须换了；等全磨破露出刹车片附着的金属片，这样就会出现金属与金属摩擦的异响。更换刹车片时有商家会建议连刹车盘一同更换，但几乎所有售后服务专家都认为没有必要，而要根据刹车盘的实际磨损情况来看是否需要更换。