高空作业车和人一样，都喜欢温暖的春天和凉爽的秋天，对于夏天总是有些许不适应。被烈日直射后飙升的车内温度、行驶后疯狂运转降温的电子扇，我都觉得有些心疼。冬天同样会有这些问题，经历一夜低温的车辆难以启动，机油流动性变差而影响润滑效果等等。

为了避免冬季冻坏管路，我连夏天也使用的是冰点为-30°C的玻璃水

    除了启动困难之外，另一个容易在冬天出现故障的地方就是玻璃水。如果使用的防冻等级不够的玻璃水的话，在冬天的低温下很容易就会结冰，然后冻裂管路。所以在气温骤降之前要将玻璃水换成合适冬季使用的规格，这样才能防止管路出现故障。

    后窗加热功能对于除雾来说贡献不小，可是还存在着一定的危险性。当玻璃温度很低的时候开启，如果凉玻璃无法耐受电热丝的温度就会发生炸裂。所以我们的建议就是如果要使用后窗加热功能，尽量等到高空作业车温度提升之后，能够有效避免炸裂。

此时冷车转速过低，伴随熄火的情况就代表节气门急需清洗

    常见故障

    这就是节气门，看起来觉得很干净是不是？那是因为污垢都隐藏着呢

    如果高空作业车转速在冷车启动后迅速回落，比正常怠速还要低甚至出现熄火的现象，那就证明节气门脏了，影响发动机的进气，需要去专业的保养店进行清洗。节气门位于空气滤清器后方，是一个有着可开闭阀门的金属管。虽然在外观上看不见任何赃物，但是当踩下油门进气阀打开，此时可以看见阀门背面附着的一层积碳，这就是导致怠速不稳甚至熄火的罪魁祸首。

自检时可以通过指示灯判断车辆状态，绿色标志显示水温很低

    自检完成后就可以启动高空作业车，如果此时传来“咔、咔、咔”的声音但是发动机没有启动，很可能是因为电瓶电量过低导致启动机转动无力。此时只能求助于其他车辆使用搭线为自己的电瓶充电后启动，然后尽快更换电瓶。如果电瓶电量充足，启动机转动有力还无法着车，可能就是供油管路出现问题，这就需要进行专业的检测和维修了。

本文章来自于高空作业车官方网站：www.gsc8.com