寒冷的冬季，车辆保养无疑成为车主们最为关心的话题。车辆在度过保修期后，一些故障就会不可避免地出现。高空作业车需要“三分修，七分养”，要通过积极的检查和维护，去发现和排除一些初期的、潜在的，隐性的故障。

消除雾气，常查灯光，注意视线

    冬天高空作业车最常见的问题就是车内玻璃出现雾气，让车主视线模糊不清，从而给行车安全带来了隐患。此时，可以将温度旋钮放置在暖风位置，就可达到既除雾又制暖的目的。灯光检查主要包括雾灯、大灯、高位刹车灯等，一旦发现变黑的灯泡，就要尽早换掉。普通卤素大灯一般使用两年时间后光线就会减弱，而如果要改装氙气大灯，色温最好应在5000至6000K之间。因为，色温越高，在浓雾天气光线的穿透力反而越低，安全隐患也就会越大。

冬季同时应注重轮胎保养

    轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆，摩擦系数会降低，所以轮胎气压不可太高，但是更不可过低。外部气温低，轮胎气压过低，软胎严重会加速轮胎老化。冬季要经常清理胎纹内的夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相同，为保证安全减少磨损，应定期给轮胎更换位置。

停车与启动车辆时应多注意

    夜间停车时尽量避免将车辆停放在风口处，因为高空作业车都是由金属组成的，尤其是发动机汽缸内部，经过一夜的吹风和低温，金属的吸热特性和传导性都会让发动机内部产生结霜现象，内部温度会降得非常低，不但会给发动机的启动带来很大困难，而且对发动机本身的损伤也是很大的。所以，冬季启动高空作业车后尽量不要马上行驶或轰油门，因为机油要通过油泵输送到各个部位，如果没有很好的润滑就行驶和加速，会造成车辆各机件的严重损伤。

本文章来自于高空作业车官方网站：www.gsc8.com