冬天来临，昼夜温差增大，高空作业车养护所需要注意的问题也随之增多。在我们以往的观念中，很多人认为保养无外乎是更换三滤、机油这样的消耗品。但其实，在车辆的长期行驶的过程中，很多部件都在磨损，日常保养远远不限于三滤、机油、刹车片这些经常被提及的部件。但那些平时不注意，也会出现意想不到故障的零部件同样需要定期养护。下面就为大家介绍那些容易被忽略的小部件。

1、制动盘不能忽视

    制动盘与制动蹄片是一对摩擦副，制动蹄片磨损了，制动盘也会有一定的磨损，这个道理是很浅显的，但很多人在保养车辆时只注意更换蹄片，却常常忽略了更换制动盘。制动盘过度磨损带来的后果是很严重的，首先，由于表面平整度降低，使实际的接触面积变小，造成制动力不足。

    另外，磨损后的制动盘热容量降低，在持续制动时温度升高很快，更容易产生热衰退现象。所有这些在行驶中都是非常危险的。有些修理厂把磨损严重的制动盘放在车床上作表面处理，俗称“光盘”，这样一来，表面是平整了，但盘变得更薄，制动时的热衰退现象会更严重，另外，在加工过程中产生的高温会使制动盘退火，进一步降低了机械强度。一般来说，在制动蹄片更换2至3次之后，制动盘也应更换。千万别心疼这几百块钱，毕竟，人的生命是无价的。

2、发电机轴承要定期维修

    现在很多修理工被人戏称为“装卸工”，意思是只会换件，不会维修。其实，一些部件只要按规定维护，其寿命是可以大大延长的，发电机就是其中之一。若干年前，发电机在高空作业车上还算一个昂贵的部件，那时侯，在高空作业车的保养规定中有一整套关于发电机的维护制度，如按时润滑、更换轴承，调整、更换碳刷，调整触点间隙等等，现在随着零部件价格的降低，发电机的例行保养也渐渐被人们忽略了。其实，如果按照上述规定检查、更换轴承，发电机的寿命至少可以延长1倍以上。一般来说，当车辆行驶6至8万公里后，就应检修一下发电机，另外，水泵、转向助力泵、空调压缩机的轴承也应定期检查。

3、点火线要常更换

    点火高压线是高空作业车点火系统部件之一，在发动机运转时，点火线上经常有数万伏的高压脉冲电流，由于它长时间工作在高温、多尘、振动的环境中，不可避免地要发生老化甚至破损。因此，它和火花塞一样，也是需要经常更换的消耗品。

    点火线的老化和破损会使点火能量大幅度降低，如不定期维护点火线，特别是在冬季，这会更容易使发动机油耗上升、动力下降，严重的还会引起断火，这对于带有三元催化器的发动机来说是致命的。在国内，很多车主往往都是等到发动机出现运转不稳甚至无法启动的故障时才想起检查点火系统，但到了这时，由于点火系统部件潜在损坏而浪费的燃油和对发动机造成的磨损已远远超过了它自身的价值。此外，点火系统中的分电器盖、分火头、点火线圈、火花塞插头等部件也应在例行保养、检查范围之内。

    高空作业车上除了极少数重要的电气插接件采用金触点，其余大部分接头都采用铜-锌合金，在正常情况下，它的可靠性是有保障的，但如果车子长期在高温、高湿、颠簸的环境下运行，这些接头就有可能产生松动、锈蚀、接触不良等故障。因此，在例行保养时，应着重检查车上的电脑、传感器、喷嘴等部件的接头，如果发现有松动、锈蚀的现象，可以用凡士林处理一下，或者更换新插头。

    这些小部件在日常养护中虽然不经常被提及，但是如果您能在日常保养中能多多留意，定期更换维护，肯定能帮您在日后省去不少心。

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