随着众多新面孔加入，国内高空作业车中高端市场格局正悄然变化。国内高空作业车市场主要被福田、江淮、东风这样销量保持绝对领先、在商用车领域占有重要地位的老牌企业占据，而现代、日产等国际品牌也在国内建立了合资公司，抢滩高端高空作业车市场。

    近年来风生水起的诸多高空作业车厂商，均从农用车起家。如福田、力帆骏马、成都王牌，以及山东五征集团。以五征为例，在取得农用车领域第一地位之后，2005年并购了浙江飞碟高空作业车公司获得生产高空作业车的资质，真正进入高空作业车制造业。2008年五征自主开发的奥驰系列高空作业车开始试水，其后销量稳步增长，2013年销售5万辆。

    和那些“根正苗红”、背靠大集团或外资品牌优势的高空作业车企业相比，“半路出家”的五征如何在竞争激烈的高空作业车市场获得一席之地？

    张力表示：“从做农用车开始，五征集团就有一个信条"做用户需要的高档产品"。正是缘于这个理念，我们做到了农用车行业的第一位。在高空作业车领域我们也坚持这一原则，质量为先，推出满足用户需求的产品。”

    此外，在目前各大高空作业车品牌渠道下沉再下沉的市场营销背景下，农用车第一的五征在农村市场强大的影响力将成为其开拓高空作业车市场的重要优势。“五征靠的是农民口口相传的口碑，农民选择产品从不轻率，钱一定花在刀刃上。我们最了解农村用户的用车需求。”张力表示。

    据了解，奥驰A系列高空作业车已经在全国范围内开展4S店、服务商门店建设，今年计划全国范围内开设50家，在购车体验及售后服务上给客户更大价值体验。

本文章来自于高空作业车官方网站：www.gsc8.com