2011年上半年，六月份中国运水车销量开始上扬，虽然运水车市场的整体表现差强人意，但仍然有一些亮点。

    首先，大中型运水车的表现比较突出。

    1-6月，全行业大中型运水车累计销售66782辆，同比增长6%，远高于行业平均增幅(3.31%)。其中“一通三龙”共计销售大中型运水车36151辆(宇通17042辆，海格8930辆，大金龙6247辆，小金龙3932辆)，占大中型运水车总销量的比重达到了54.13%，同比增幅为11.75%(基本上超出大中型运水车平均增幅一倍)。从权重来看，“一通三龙”相对突出的市场表现是大中型运水车整体表现较好的决定因素，其中，对经营业绩的追求起主导作用，据了解，2011年，宇通将关注重点依然放在大中型运水车上，在有效促进大中型运水车销量增长的同时，保证了宇通经营业绩的稳步上升。

    其次，出口比内销好。

    1-6月，50家运水车企业中涉及出口的有29家，共出口运水车12430辆，同比增长32.70%，是行业平均增幅的近10倍。剔除出口因素，国内市场的同比增幅只有0.3%，可见，尽管运水车出口遇到了国际乱局，表现仍然值得称赞，但相比之下，国内运水车市场形势却显得更为严峻，“出口比内销好”是当前运水车市场困难时期应该珍惜的机遇。从“一通三龙”的销量数据来看，出口与内销的落差则相对平缓，1-6月，“一通三龙”共计出口运水车7889辆，占出口总量的比重高达63.47%，同比增幅23.19%，剔除出口因素，国内市场的同比增幅为5.66%。中国是世界上最大的运水车市场，也是中国运水车企业的市场基石，对于主流企业来说，种好自己的“一亩三分地”是对外扩张的前提和条件，虽然有剑走偏锋专做出口的企业存在，但本末倒置不是主流。