大家都知道发动机是汽车的心脏，为升降车的行走提供动力，是升降车最重要也是最主要的一个部件之一，堪比升降车的“心脏”。所谓七分养三分修 ，为了避免升降车因“惯性病”而报废，车主可在保养方面多下些工夫 。那么平时要从哪些方面保养好爱车的“心脏”呢？业内人士给您支了几招。

适合的机油才是最好的

　　机油是保证发动机顺畅运转的关键，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用，所以机油是保养升降车发动机的第一步。首先车主要根据自己爱车的具体情况，使用适当质量等级的机油，不要一味选择价格高的机油产品。“俗话说适合的就是最好的，我建议车主在保养时，选择中档的机油，与此同时保养的周期上稍微短些即可。

及时更换“三芯”很重要

　　发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤，其中即使非常微小的尘埃也会加速活塞组及气缸的磨损，对升降车造成损坏，如果有较大的颗粒进入活塞与气缸之间，严重的还会造成“拉缸”。而空气滤芯的作用就是滤除空气中的灰尘、颗粒，因此，空气滤清器需要在行车一万公里左右后进行清洗保养 ，如果车子长期在泥泞、沙土较多的路面行驶，还需要提高保养频率。

　　柴油滤芯的作用是为发动机提供清洁的燃油，过滤掉油的水分及杂质，从而使发动机性能达到最优化。由于油滤芯的更换频率时间较长，车龄较高的车才需要进行定期检查和更换。

　　机油滤芯是过滤机油的部件。机油中都含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂，在发动机工作过程中，机油滤芯会过滤掉机油与升降车各部件摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、机油氧化物等，一旦机油滤芯工作不正常，机油得不到有效过滤，那些含有硬质颗粒的润滑油就会进入气缸，导致内壁的磨损。

热热车避免“干摩擦”

　　有些车主开车用时很短，经常是“两三脚油门就到了”的距离，再加上车主有些时候发动机都还没预热充分，就已经停车熄火了，这种情况如果长期存在，就容易造成发动机气缸的磨损，就是俗话说的“干摩擦”。这时，升降车发动机在停止运行一段时间后，发动机内部摩擦表面上的润滑油都将回流到发动机润滑油底壳中，如果车主再一次启动发动机时，由于润滑油泵还来不及将润滑油送至需要润滑的各摩擦部位，短时间内会产生周期性润滑丧失，从而造成发动机磨损。所以无论是夏季还是冬季，升降车主都应该在将车辆发动起来后，先停一到两分钟，热一热车。

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