江南高空作业车2013年目标力争3仟辆，对于2013年的高空作业车市场，项兴初认为，高空作业车行业连续两年下降，随着新一届中央领导的走马上任，很多省份的基础建设已经开始复工，加上城镇化建设工作的推进，高空作业车市场还有很大的增长空间。“明年的高空作业车市场不会比今年更差，会有一定的回暖。我个人认为，回暖幅度会在5%-10%。”具体到江淮，项兴初表示，江南高空作业车的年产销基数还不是很大（今年预计2.7万辆），而且江淮的市场战略主要是针对重点区域进行深入推动，在主攻区域中占据相对优势，所以对江淮而言，明年还会有一定的增长空间。
 

  “12米高空作业车、14米高空作业车、国Ⅳ高空作业车都将是江淮明年的市场重点。”2011-2012年，江淮18米高空作业车高空作业车通过巡展活动在全国上市并进行产品推介，经过一年多的市场导入，取得了较好的推广效果，为2013年打下了坚实基础。对于14米高空作业车，江淮目前仍处于市场导入阶段。不过，随着市场准备的日渐成熟，项兴初表示，明年江淮的14米高空作业车会有“翻倍增长”。同时，国Ⅳ高空作业车的市场导入，也将成为江淮明年的重心之一。

  此外，按照用途划分，城际物流用车及基础设施建设用的高空作业车也是江淮2013年的主要关注点。项兴初告诉记者，在载货车方面，重点在于市场的上下延伸，“上”是对8×4载货车优势的巩固，“下”是对4×2载货车市场的进一步扩大；在高空作业车方面，对于江淮的核心产品8×4高空作业车、6×4高空作业车以及4×2高空作业车等，要在稳固原有市场的基础上，进一步拓展市场；在牵引车方面，江淮将通过细分客户群的方式，比如拉煤、轿运车、港口拖车、钢材拖车等专项用户，深耕区域市场。

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